Visualizzazioni: 0 Autore: Danny Luo Publish Time: 2024-12-05 Origine: Sito
I nostri servizi: rapporto DFM, Design dello stampo iniezione, Produzione di stampi in plastica , Stampaggio a iniezione di plastica Acciaio da stampo: S136 Cavità della muffa: 1*2 Materiale plastico: PBT+GF30 Trattamento superficiale: consistenza (VDI 27) |
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Nell'agosto 2023, Frico, un cliente tedesco specializzato in sistemi radar automobilistici, si avvicinò a Alpine Mold con una richiesta altamente sensibile al tempo per gli involucri radar per le automobili. L'obiettivo del cliente era quello di completare una produzione su larga scala di involucri radar ad alte prestazioni che utilizzano materiale PBT+GF30%, che soddisfano le rigorose specifiche di resistenza al fuoco del settore automobilistico, entro un mese di consegna.
Il progetto ha richiesto non solo la consegna rapida, ma anche la precisione nella progettazione dello stampo e nel trattamento della superficie per garantire prestazioni ottimali del prodotto e fascino visivo. Data la complessità e l'urgenza, Alpine Mold ha avuto il compito di creare una soluzione di stampo di iniezione personalizzata che avrebbe soddisfatto tutti i requisiti funzionali ed estetici del cliente.
Dopo aver ricevuto l'indagine iniziale, abbiamo condotto discussioni approfondite con Frico per comprendere i loro requisiti precisi. Questo includeva:
Selezione del materiale: PBT+GF30 (polibutilene tereftalato con fibra di vetro al 30%) per la sua eccellente resistenza termica e chimica, nonché la sua idoneità per il settore automobilistico.
Trattamento superficiale: consistenza (VDI 27) per ottenere la finitura visiva richiesta.
Design dello stampo: configurazione della cavità dello stampo di 1*2 per produrre in modo efficiente i componenti di involucro radar necessari.
Entro 24 ore dall'Inchiesta, abbiamo fornito a Frico una citazione dettagliata, la scheda tecnica dei materiali e i dati iniziali di progettazione dello stampo, dimostrando il nostro impegno per un servizio rapido e completo.
2. Rapporto DFM e progettazione iniziale dello stampo (settimana 1 - agosto 2023):
Dopo aver ricevuto la conferma dal client, il Project Manager di Alpine Mold ha prontamente comunicato i requisiti dello stampo e i disegni tecnici al team di ingegneria. Abbiamo iniziato il rapporto DFM (Design for Manufacturing) per identificare eventuali potenziali sfide di produzione.
Problemi potenziali: durante la revisione DFM, abbiamo identificato potenziali preoccupazioni come lo spessore eccessivo delle costole del prodotto e i fori di vite auto-sfruttati che potrebbero portare a segni di restringimento sul prodotto finale.
Soluzione: dopo una discussione approfondita con Frico, abbiamo proceduto al design dello stampo e abbiamo creato un prototypeto verificare la fattibilità del design.
3. Produzione e test dello stampo (Settimana da 2 al 4 agosto 2023):
Dopo che Frico ha confermato il disegno dell'assemblaggio dello stampo 3D, abbiamo mantenuto una comunicazione regolare con Frico, fornendo aggiornamenti settimanali di avanzamento, immagini di muffe e regolazioni secondo necessità. Nonostante l'urgenza del progetto, abbiamo attentamente monitorato il processo per garantire che lo stampo soddisfacesse tutte le specifiche tecniche.
Trial di muffa e sfide: a settembre, durante il processo di prova dello stampo, abbiamo incontrato difetti minori come lievi segni di restringimento, segni di perno di espulsione e deformazione del prodotto. Mentre abbiamo regolato i parametri dello stampo per mitigare questi problemi, hanno persistito nel campione T0.
Feedback dei clienti: Frico ha accettato temporaneamente il campione ma ha richiesto una tessitura più spessa (VDI 27) per ridurre al minimo i difetti superficiali.
4. Ottimizzazione e test finali (settimana 4- agosto 2023):
Entro la quarta settimana di agosto, dopo un incontro approfondito con Frico, abbiamo concordato tutti i seguenti miglioramenti:
RILOCAZIONE DEL GATE: Cambiare il gate dallo gating laterale al sotto-gating per un migliore flusso di materiale e per prevenire difetti cosmetici.
Cambiamento del materiale: scambiare il materiale GF PBT+30%per una versione più ottimale per la produzione di involucro radar.
Test rivisti: il terzo round di test di muffa ha incorporato queste variazioni, con conseguenti miglioramenti significativi della qualità del prodotto.
Frico era molto soddisfatto dei nuovi risultati, approvando il processo finale di progettazione e produzione dello stampo.
5. Packaging e consegna finale ((settimana 5, settembre 2023):
Con il completamento del progetto, abbiamo riscontrato un problema minore per quanto riguarda la forza dell'imballaggio, che ha portato a tassi di rendimento più elevati del previsto. Per risolvere ciò, abbiamo proposto di migliorare l'imballaggio formata a vuoto per una migliore durata. Frico ha accettato il costo aggiuntivo, garantendo che il prodotto fosse adeguatamente protetto durante la spedizione.
Qualità del prodotto superiore: gli involucri radar finali hanno soddisfatto i requisiti di resistenza al fuoco di Frico e di accuratezza dimensionale, garantendo che si esibivano in modo affidabile nelle applicazioni automobilistiche.
Consegna puntuale: nonostante la linea temporale stretta del progetto, Alpine Mold ha consegnato con successo stampi e campioni entro la scadenza concordata di un mese, dimostrando il nostro impegno per una produzione efficiente e di alta qualità.
Elevata soddisfazione dei clienti: mantenendo la comunicazione continua e affrontando le sfide in modo proattivo, abbiamo guadagnato la fiducia e l'approvazione di Frico, garantendo che gli involucri radar soddisfacevano le loro rigorose aspettative per l'industria automobilistica.
Durante tutto il progetto, il nostro team ha lavorato a stretto contatto con Frico, ingegneri di stampo, ingegneri di stampaggio iniezione e project manager per risolvere eventuali problemi e ottimizzare la qualità del prodotto. Alla fine, abbiamo fornito involucri radar ad alte prestazioni che soddisfacevano tutte le esigenze dei clienti, rafforzando la nostra relazione e garantendo la soddisfazione a lungo termine.
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